Le facteur humain devient souvent l'explication officielle des causes d'un incident, d'un accident ou d'une catastrophe. Cependant, le sens du terme « facteur humain » n'est pas toujours compris même par les journalistes qui l'utilisent.
Concept de facteurs humains
L'interprétation la plus populaire du concept de "facteur humain" est la suivante: il s'agit de la possibilité pour une personne de prendre une décision illogique, non rentable ou tout simplement erronée dans une situation donnée. Le fait est que de nombreux systèmes fonctionnent avec la participation d'une personne, ce qui signifie qu'il existe une possibilité de violation de l'algorithme dans le lien où le choix décisif est fait par une personne et non par une machine.
Dans les situations où le développement des événements dépend de la décision d'une personne, il est impossible de prédire sans ambiguïté son choix. Par conséquent, les ingénieurs et les concepteurs techniques qui développent des systèmes complexes essaient d'exclure autant que possible une personne du processus d'une machine, d'un programme ou d'un mécanisme. afin de fournir au système une protection contre les interférences des facteurs humains. D'autre part, c'est une personne qui est capable de prendre une décision non standard dans une situation non prévue par les concepteurs, donc le facteur humain est très souvent la raison de sauver de nombreuses vies et valeurs. Le problème est que, quelle que soit la perfection du mécanisme, il ne peut choisir que parmi l'ensemble des options qui lui sont inhérentes, alors qu'une personne a la capacité d'agir à sa guise.
De 70 à 90 % des accidents et catastrophes d'aviation dans le monde sont causés par le facteur humain.
Causes et effets
Les principales raisons pour lesquelles une personne fait le mauvais choix dans une situation particulière sont:
- le manque d'information;
- état physique et psychologique;
- hésitation morale ou affective;
- vitesse de réaction insuffisante;
- évaluation erronée de la situation.
Le fait est que toute situation nécessitant une décision est au moins du micro-stress, puisqu'une personne a tendance à douter du fait de ses actions. Un grand nombre de ces expériences deviennent la cause de tensions émotionnelles et même de pannes, ce qui conduit à une décision illogique. De plus, une personne est influencée par la composante éthique du choix. Enfin, de nombreuses mauvaises décisions ont été prises en raison d'un état de relaxation, d'une attention distraite ou dispersée, dans des moments de troubles mentaux.
Le terme « facteur humain » est utilisé dans l'aviation, la médecine, l'ingénierie, la science et même dans la gouvernance d'entreprise.
La personnalité humaine est encore un phénomène assez mystérieux et multiforme, il est donc presque impossible de prédire le comportement d'une personne en particulier dans une situation donnée avec une certitude absolue. Par conséquent, les développeurs de systèmes précis ne peuvent espérer que le niveau de formation d'une personne, sa résistance au stress et le respect des consignes. Le niveau actuel de développement technologique ne permet pas d'exclure complètement une personne du processus de prise de décision. De plus, c'est la capacité de la personne à penser de manière originale qui est souvent devenue la seule raison de résoudre une situation non standard. Un exemple en est les fausses alarmes des systèmes d'alerte aux frappes nucléaires soviétiques et américains pendant la guerre froide. Si les décisions avaient été prises par ordinateur, la troisième guerre mondiale aurait été inévitable, mais les officiers de l'URSS et des États-Unis ont pu évaluer correctement la situation et empêcher le déclenchement du conflit.
